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大型電子地磅秤工業(yè)電子磅秤地秤常規(guī)傳感器的技術(shù)特性
以金屬材料為轉(zhuǎn)換組件的電阻應(yīng)變計(jì)，其轉(zhuǎn)換原理是基于金屬電阻絲的電阻——應(yīng)變效應(yīng)。所謂
應(yīng)變效應(yīng)是指金屬導(dǎo)體（電阻絲）的電阻值隨變形（伸長(zhǎng)或縮短）而發(fā)生改變的一種物理現(xiàn)象（圖 1）。
金屬導(dǎo)體的電阻值可用下式表示：R=ρ△L/△S
式中：ρ——金屬導(dǎo)體的電阻率（Ω·cm2
/m）
S——導(dǎo)體的截面積（cm2）
L——導(dǎo)體的長(zhǎng)度（m）
電阻應(yīng)變片式稱(chēng)重傳感器是基于這樣一個(gè)原理：
圖 1
楊青鋒
彈性體（彈性組件）在外力作用下產(chǎn)生彈性變形，使粘貼在其表面的電阻應(yīng)變片（圖 2）也隨同產(chǎn)
生變形，電阻應(yīng)變片變形后，它的阻值將發(fā)生變化（增大或減?。俳?jīng)過(guò)惠斯通電橋（圖 3）把這
一電阻變化轉(zhuǎn)換為電信號(hào)（電壓或電流），從而完成了將外力變換為電信號(hào)的過(guò)程。
圖 2 圖 3
電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器的稱(chēng)量范圍為幾十克至數(shù)千噸，計(jì)量準(zhǔn)確度達(dá) 1/1000～1/10000，以其
結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，工作可靠，為大部分電子衡器所使用。電阻應(yīng)變式傳感器的優(yōu)點(diǎn)是準(zhǔn)確度高，
測(cè)量范圍廣，壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，頻響特性好，能在惡劣條件下工作，易于實(shí)現(xiàn)小型化、整體化和
品種多樣化等。它的缺點(diǎn)是存在機(jī)械滯后、蠕變和零漂、應(yīng)變極限，對(duì)于大應(yīng)變有較大的非線(xiàn)性、
輸出信號(hào)較弱，但是可通過(guò)一定措施改進(jìn)。電阻應(yīng)變式稱(chēng)重傳感器是稱(chēng)重傳感器中應(yīng)用的zui廣泛的
一種，對(duì)其特性研究也是zui多的。
二、電磁力平衡稱(chēng)重傳感器
電磁力平衡傳感器的稱(chēng)重過(guò)程基于安培力實(shí)現(xiàn)。通電導(dǎo)線(xiàn)在磁場(chǎng)中受到的作用力如圖 4 所示。
在導(dǎo)線(xiàn)上加上秤盤(pán)，秤盤(pán)及導(dǎo)線(xiàn)本身具備的重力方向朝下，而通電導(dǎo)線(xiàn)受到向上的電磁力，當(dāng)通過(guò)
導(dǎo)線(xiàn)的電流值達(dá)到某一值時(shí)，這兩個(gè)力互相平衡，此時(shí)傳感器就處于平衡狀態(tài)即可確定被測(cè)物重量。
電磁力平衡傳感器依靠載流線(xiàn)圈在恒定直流磁場(chǎng)中產(chǎn)生的電磁力與被測(cè)質(zhì)量的重力平衡，實(shí)現(xiàn)被測(cè)
質(zhì)量的電信號(hào)轉(zhuǎn)換。
圖 4
電磁力平衡稱(chēng)重傳感器是一種高精度傳感器，精度可達(dá) 1/2000～1/60000，但稱(chēng)量范圍僅在幾
十毫克至十千克之間，廣泛用于電子分析天平，是精密質(zhì)量稱(chēng)量的常用傳感器。由于測(cè)量分辨率高、
靈敏可靠、價(jià)格適宜,在精密質(zhì)量稱(chēng)量、化學(xué)反應(yīng)監(jiān)測(cè)、加速度測(cè)量、水分檢測(cè)等領(lǐng)域獲得了越來(lái)越
多的應(yīng)用。為減小傳感器的體積，簡(jiǎn)化傳感器的制造工藝，降低制造成本，電磁力平衡傳感器的恒
定直流磁場(chǎng)采用*磁鐵。*磁鐵作為電磁力平衡傳感器的永磁體，其磁性能的穩(wěn)定性直接影響
電磁力平衡傳感器的精度。
電磁力平衡式傳感器是一項(xiàng)相對(duì)成熟的技術(shù)，對(duì)傳感器的生產(chǎn)條件要求較高。目前，世界
上只有為數(shù)不多的幾家大廠(chǎng)掌握這種技術(shù)。這種高精度的電子稱(chēng)重裝置由于其*的工作原理和工
藝水平，精度非常高，主要用于市場(chǎng)。例如用高強(qiáng)度航空鋁合金材料通過(guò)高精度電火花切割加
工而成的單模塊傳感器，瑞士梅特勒-托利多集團(tuán)和德國(guó)賽托利斯都有該項(xiàng)技術(shù)，它將傳統(tǒng)的
電磁力平衡式傳感器中的杠桿、上下導(dǎo)桿、底座以及簧片等多個(gè)零部件融為一體。由于內(nèi)部無(wú)連接